二 、2021年10月，劉紅霞又利用職務之便，以特權攬政，越權行使招投標權，給沒有任何財務關系，也不屬于自己招標范圍的全市各駕校強行招標，要求全市駕校必須使用通過他們擅自招標的三家公司。在招投標過程中又違反招投標法實施條例，故意將招投標法嚴格禁止的兩家公司引入招投標。（通過天眼查發現，多倫科技股份有限公司與廣州星唯信息科技有限公司，同在國交信息股份有限公司持有股權，兩家公司均在全國多地起訴駕?；虮获{校起訴。）劉紅霞明知他們單位既不是購買單位，也不是使用單位，各駕校更不是他們的下屬單位，僅有的一點關系，就是按照部門職能分工，他們對各駕校的教學培訓情況（按照《道路交通安全法》及《國辦發〔2015〕88號文》《公交管[2016]50號文》及其他部門規定）進行監督和備案管理，以此委托行使招投標權，實屬濫用職權。11月15日以違法招標、串標活動結果作為定標，向全市運管部門發布通知，要求安裝使用。各駕校迫于劉紅霞的壓力，對存有問題公司的設備，明知不能使用，但又不敢不用，使駕校群體出現惶恐。市駕校協會發現此情況后，于11月24日向市交通局運輸服務中心反映，要求立即糾正，劉紅霞及其部門仍頑固堅持錯誤。對邯鄲社會而言，80所駕校，是一個很大的民生群體，涉及近萬人的就業和生計，由于市交通局劉紅霞利用職務之便的亂作為，正在形成影響邯鄲社會穩定的因素，劉紅霞之所以敢于濫用職權，其背后是否有不可告人的目的。
三、12月15日，邯鄲市交通局運輸服務中心，向全市各運管站發布了邯交服字[2021]8號紅頭文件，稱“本項目全過程由市行政審批局進行監督”，因是子虛烏有，邯鄲市審批局要求其立即糾正錯誤、欺騙的內容。12月16日下午，市交通局運輸服務中心再次發布了邯交服字[2021]8號紅頭文件，將“本項目全過程由市行政審批局進行監督”之稱刪除。紅頭文件本應是政府公信力的具體表現，是群眾辦事的準則，邯鄲市交通局運輸服務中心怎么可以將紅頭文件當做兒戲？希望邯鄲市交通局運輸服務中心讓“紅頭文件”成為與時俱進，服務群眾的“風向標”，將群眾所盼所念當做頭等大事，耐心傾聽群眾呼聲，積極迅速回應群眾需求，在出臺文件或規定時，讓“紅頭文件”成為切實指導工作、便利群眾的“指揮棒”。
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